Nije retkost da vidimo Volkswagen Golf Mk 2 ili Mercedes W123 sa visokom kilometražom na putevima. Japanska automobilska industrija je takođe imala svoje velikane, posebno u vidu prve generacije Lexusa LS, dok se Amerikanci mogu pohvaliti sa izuzetno kvalitetnim komercijalnim vozilima, gde nije retkost da pređu preko milion kilometara uz samo regularno održavanje. Ali svetski rekord drži jedan „Šveđanin“ iz 1966. godine, koji najbolje pokazuje koliko dugo automobili mogu da traju kada ih održavate onako kako upustva nalažu.
Penzionisani profesor Irv Gordon iz američke savezne države Njujork je vlasnik Volva P1800 iz 1966. godine. Ovaj 79-godišnjak je kupio novi P1800 nakon što je ugledao slike u jednom od magazina. Toliko se oduševio dizajnom da je brzo isplatio traženu cenu od 4.150 dolara i danas se priseća da mu je u tom momentu na bankovnom računu ostalo svega 50 dolara. Njegov posao je zahtevao dnevnu vožnju od minimalno 200 kilometara pa je P1800 do 1976. godine već imao 800.000 kilometara na satu. Cifru od 1.600.000 kilometara je dostigao 11 godina kasnije, a 1998. godine, kada se Volvo mogao pohvaliti sa 2.704.000 kilometara na satu, ušao je u Ginisovu knjigu rekorda po najvećoj kilometraži nekog automobila sa jednim vlasnikom. Poslednja zabeležena kilometraža od 4.800.000 kilometara se desila u septembru 2013. godine, a od tada se pretpostavlja da je prešao još 272.000 kilometara. Prema zvaničnim podacima, P1800 je prešao jednaku distancu kao 120 puta oko zemaljske kugle ili šest puta do meseca i nazad.
Tokom 52 godine vlasništva, P1800 je pretrpeo 857 zamena ulja i filtera, 120 zamena ulja u menjaču i 30 kaiša. Zahvaljujući regularnom održavanju, Gordon kaže da nikada nije imao nijedan veći kvar, a takođe ima još nekoliko preporuka. Pre svega, automobil treba održavati samo u zvaničnim salonima koristeći zvanične delove samog proizvođača, iako je ovaj potez nešto skuplji od lokalnih mehaničara. On preporučuje i sipanje goriva na pumpama koje imaju veliki promet i često detaljno pranje – ne samo sa vanjske strane već i sa unutrašnje strane da bi se sprečila korozija.
Nedugo nakon penzionisanja i kada se priča o rekordu pročula, Gordon je počeo da prihvata pozive da prisustvuje raznim skupovima klasičnih automobila, pa je P1800 posetio Švedsku, Veliku Britaniju, Nemačku, Kanadu i 48 od 50 američkih država. Prema poslednjim informacijama, P1800 se sprema na put na Aljasku, čime Havaji ostaju jedina američka država na čije tlo Volvo još nije stigao.
Na pitanje koji su planovi na budućnost, Gordon kaže da je ponudio Volvu da otkupi automobil po ceni od jednog dolara za svaku pređenu milju (1,6 kilometara), ali su Šveđani odbili. Priznaje da mu nedostaje modernija tehnologija, kao što su klima i satelitski radio, pa bi P1800 mogao u muzej, a garaži bi se mogao naći novi Volvo XC40.
Volvo P1800 se proizvodio od 1961. do 1973. godine, a pokretao ga je 1,8-litarski motor sa 100 ks. Tokom 12 godina proizvodnje je prodato 39.407 kupea i 8.077 karavana.
